Από την αναπαλαίωση του παλαιού Δημαρχείου και το OPEN MALL, μέχρι την ανάπλαση του ιστορικού κέντρου, τη δημοπράτηση του ΞΕΝΙΑ και τις πολυσυζητημένες παρεμβάσεις στον δρόμο Άρτας – Κωστακιών, τρία πρόσωπα φαίνεται να διαδραματίζουν πρωταγωνιστικό ρόλο: ο πρώην δήμαρχος Χρήστος Τσιρογιάννης, ο νυν δήμαρχος Χριστόφορος Σιαφάκας και πάνω απ’ όλα η διευθύντρια των Τεχνικών Υπηρεσιών του Δήμου, Σοφία Γρύλλια.
Δεν πρόλαβε να στεγνώσει το μελάνι από το πρώτο μας κείμενο, «ΠΟΙΟΙ και ΓΙΑΤΙ», και ήδη καταφθάνουν στοιχεία που είχαν «θαφτεί» ή επιμελώς ξεχαστεί από κάποιους.
Τρία «ύποπτα» στάδια του πολυσυζητημένου Open Mall, που μοιάζουν να κρύβουν περισσότερα απ’ όσα δείχνουν.
Ο Δήμος Αρταίων ενημερώνειότι το Πάρκο Κυκλοφοριακής Αγωγής πρόκειται να ξεκινήσει επίσημα τη λειτουργία του, τη Δευτέρα 26 Μαΐου 2025.
Με αφορμή το νέο Προεδρικό Διάταγμα, που αφορά στον «καθορισμό κριτηρίων, τρόπου και διαδικασιών οριοθέτησης των οικισμών της χώρας, με πληθυσμό κάτω των 2.000 κατοίκων, περιλαμβανομένων κι των προϋφιστάμενων του 1923, καθώς και καθορισμός χρήσεως γης και γενικών όρων και περιορισμών δόμησης» και της δημιουργηθείσας δικαιολογημένης αναστάτωσης από πλευράς ιδιοκτητών, που σύμφωνα με την εύστοχη ρήση «κοιμήθηκαν έχοντας οικόπεδα και ξύπνησαν έχοντας χωράφια», ο Δικηγορικός Σύλλογος Άρτας θεωρεί επάναγκες να τοποθετηθεί ως ακολούθως:
Βγαίνει το λεωφορείο από τους Κωστακιούς, έρχεται από το κλειστό γυμναστήριο Τ9 και πάει προς Άρτα.